China lança o trem-bala autônomo mais rápido do mundo

Um novo trem-bala sem motorista que conecta as cidades chinesas de Pequim e Zhangjiakou é capaz de atingir uma velocidade máxima de até 350 km/h, tornando-o o trem autônomo mais rápido do mundo em operação.

O novo serviço, lançado nos preparativos para os Jogos Olímpicos e Paraolímpicos de Inverno de Pequim em 2022, reduzirá o tempo de viagem entre a capital e Zhangjiakou, que sediará a maioria dos eventos de esqui, de três horas para menos de uma. Alguns trens concluirão a rota em 45 minutos. A linha original de Pequim-Zhangjiakou foi aberta em 1909, quando a mesma jornada levou cerca de oito horas.

Os trens vão começar e parar nas estações automaticamente com um horário preciso e mudar de velocidade dependendo dos limites entre as estações. No entanto, um atendente de monitoramento ainda estará a bordo em caso de emergências.

A linha, também conhecida como ferrovia interurbana de Jingzhang, levou quatro anos para ser concluída e possui 10 estações, incluindo Badaling Changcheng, para acesso à Grande Muralha da China. O primeiro trem começou a operar em 30 de dezembro, indo de Pequim a Taizicheng, que também realizará alguns eventos olímpicos de esqui e é a estação de closet da vila olímpica.

As cabines dos trens autônomos “inteligentes” têm grandes áreas de armazenamento para equipamentos de esportes de inverno, assentos com painéis de controle touchscreen, 5G, iluminação inteligente, milhares de sensores de segurança em tempo real e assentos removíveis para passageiros em cadeiras de rodas. A tecnologia de reconhecimento facial e os robôs serão usados ​​nas estações para ajudar com orientações, bagagem e check-in sem papel.

Zhangjiakou, na província de Hebei, no norte, receberá snowboard, esqui freestyle, esqui cross-country e salto de esqui nos Jogos. Outro grande anfitrião olímpico da nova linha é Yanqing, onde ocorrerão eventos de esqui alpino, trenó, esqueleto e luge. Patinação, curling, hóquei no gelo e esqui freestyle serão realizados na capital.

A vasta rede ferroviária de alta velocidade da China se estende por quase 35 mil quilômetros e inclui o trem mais rápido em operação comercial, o Shanghai Maglev, capaz de atingir uma velocidade de 430 km/h.

“Enquanto discutimos sobre o HS2, a China criou uma rede nacional de alta velocidade”, diz o especialista ferroviário Mark Smith, do site Man in Seat 61. “As linhas de alta velocidade da China são implacavelmente eficientes – uma vez reservadas, basta passar o dedo no seu cartão de identificação ou passaporte nos portões das passagens”

Como o site oficial de reserva de trem de alta velocidade (12306 China Railway) pode ser usado apenas por cidadãos chineses, Smith recomenda o uso de china-diy-travel.com para reservar: ele deve listar a nova rota em breve. Enquanto isso, ele sugere o trip.com como uma alternativa, que atualmente lista preços de cerca de 9 libras esterlinas.

Smith também recomenda um trem panorâmico mais lento como uma opção só de ida: “Você pode preferir retornar em um dos trens clássicos ‘S2’ na Imperial Peking-Kalgan Railway, construída em 1905-1909 e projetada pelo pai da Chinese Railways. Zhan Tianyou. A nova linha de alta velocidade passa à clandestinidade nas proximidades da Grande Muralha, enquanto a rota clássica passa por terra ao longo do vale de Guan, com excelentes vistas da Muralha no caminho”.

Fonte: Guardian // Imagem destaque: Chine Nouvelle/Sipa/Rex

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