Robôs de entrega autônomos serão testados em vias públicas no Japão

Espera-se que os robôs de entrega autônoma sejam testados nas vias públicas antes do fim do ano fiscal em março.

O governo pretende ter esses robôs em uso prático durante o próximo ano fiscal ou mais tarde, para tratar da escassez crônica de trabalhadores no setor de distribuição.

Um conselho público-privado será formado para identificar questões de segurança, entre outras preocupações, por meio desses ensaios antes que o governo considere estabelecer a legislação necessária.

Um robô de entrega autônomo. Foto: Yomiuri Shimbun

O modelo de robô de entrega autônoma a ser usado nos testes tem um corpo em forma de caixa, rodas e pode transportar cargas com peso de até dezenas de quilos.

O robô pode entregar encomendas em locais designados usando dados do Sistema de Posicionamento no Solo, entre outras fontes. Os serviços que usam robôs de entrega autônomos já começaram em alguns países, incluindo Estados Unidos e Estônia.

No Japão, espera-se que esses robôs sejam usados ​​por curtas distâncias da base local de uma empresa de entrega a uma casa ou escritório, apelidado de “entrega de última milha” no setor de transporte. A entrega de encomendas usando caminhões e outros veículos requer muitos motoristas que geralmente precisam carregar itens pesados ​​em carrinhos. O governo pretende reduzir a carga sobre os motoristas através do uso de robôs de entrega autônomos.

Testes em universidades

Os testes usando robôs de entrega autônomos já começaram em um campus universitário e em outros locais no Japão. Nos testes, os usuários especificam um horário e local de entrega por meio de smartphones ou outros dispositivos.

Quando o robô chega ao local designado, os destinatários digitalizam um código QR enviado aos seus dispositivos para destravar a caixa de carga do robô e recuperar sua encomenda.

No entanto, muitos problemas precisam ser resolvidos antes do uso generalizado de robôs autônomos para entregas de última milha. De acordo com a atual Lei de Trânsito Rodoviário, os robôs de entrega autônoma não podem usar as vias públicas, nem devem operar nas calçadas. Tais regulamentações levaram o governo a lançar um conselho público-privado no futuro imediato para conduzir os novos julgamentos.

Nos testes, os robôs autônomos de entrega poderão operar em áreas designadas para ver se obstruem pedestres ou veículos em movimento, entre outras preocupações. O governo buscará municípios que estejam dispostos a participar dos testes planejados.

Espera-se que o conselho público-privado seja liderado pelo Ministério da Economia, Comércio e Indústria, com membros provavelmente incluindo a Agência Nacional de Polícia; Ministério de Terras, Infraestrutura, Transporte e Turismo; Yamato Transport Co. e ZMP Inc., uma start-up de desenvolvimento de robôs com sede em Bunkyo Ward, Tóquio.

O conselho fará referência a estudos de caso realizados no exterior para ajudar a identificar questões relevantes, inclusive se seria necessário estabelecer legislação. Ele também discutirá quem será responsabilizado quando ocorrerem acidentes e compilará propostas relevantes.

O setor de distribuição está enfrentando uma escassez crescente de mão-de-obra com mais de três vezes o número de ofertas de emprego para candidatos a motoristas de caminhão, pois as longas horas de trabalho, entre outras questões, continuam a deter os candidatos a emprego.

Fonte: Yomiuri Shimbun

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