Federação de negócios da França alerta contra o “Brexit sem fim”

A principal federação empresarial da França diz que a separação entra a UE e a Grã-Bretanha não deve ser adiada novamente, a menos que haja uma grande mudança nas negociações, alertando que “um Brexit sem fim” seria economicamente prejudicial.

A federação MEDEF informou na terça-feira que todas as empresas francesas devem continuar a se preparar para o chamado “duro” Brexit, sem um acordo para amortecer os solavancos esperados nas economias e empresas europeias.

Em comunicado, o MEDEF disse que está “seriamente preocupado com esta situação e suas conseqüências prejudiciais para todos os cidadãos e empresas europeus”.

Mas também disse que apenas “grandes razões políticas” poderiam justificar a concessão de outra extensão do Brexit à UE. Ele disse que a UE não deve “cair na armadilha de um Brexit sem fim, estéril para nossas economias e perigoso para a integridade da união”.

O primeiro-ministro britânico Boris Johnson diz que a Grã-Bretanha deve deixar a União Europeia no final de outubro, com ou sem um acordo de divórcio, facilitando o comércio pós-Brexit. Mas muitos parlamentares temem que um Brexit sem acordo seja economicamente devastador e estão determinados a impedi-lo.

De qualquer maneira, o governo da França está se preparando para um Brexit sem acordo em 31 de outubro e treinou 600 novos funcionários da alfândega e construiu estacionamentos extras em torno de seus portos do Canal da Mancha para segurar veículos que terão que passar por verificações extras se não houver acordo de divórcio .

O ministro francês que supervisiona as alfândegas, Gerard Darmanin, disse na terça-feira que está preocupado com o fato de o lado britânico não estar pronto.

“Você está me perguntando como nossos amigos britânicos se prepararam: não sabemos e temos alguns pontos de interrogação sobre isso”, disse ele aos legisladores.

Ele disse que o governo francês está realizando sete testes nas próximas semanas para garantir que as medidas extras de fronteira estejam funcionando, observando que 4 milhões de caminhões atravessam o Canal todos os anos através do Eurotunnel e em balsas.

Fonte: The Associated Press

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