Tarifas pressionam alguns fabricantes dos EUA a deixarem a China

À medida que as novas tarifas dos EUA sobre as importações chinesas entram em vigor, o fabricante de acessórios para telefones baseado em Illinois, Ben Buttolph, vem transferindo urgentemente a produção para outros países asiáticos, apesar do custo, inconveniência e profunda incerteza.

Buttolph, diretor financeiro da Xentris Wireless, espera que sua empresa nunca retorne à China depois de concluir uma mudança que ele descreve como “um tipo de negócio ‘traumatismo craniano'”.

“É um enorme inconveniente, é uma despesa enorme”, disse ele à AFP depois que Xentris se estabeleceu nas Filipinas, Taiwan e Vietnã desde que a guerra comercial entre os EUA e a China eclodiu 18 meses atrás.

Mas a fabricação em outros países em desenvolvimento traz riscos, ele admitiu.

“A construção dessas cadeias de suprimentos levou 30 anos na China. A China tem muita infraestrutura que alguns outros países ainda não possuem. Estamos tentando ter vários locais certificados para todos os nossos produtos, para que, de repente, haja um problema com um dos locais, basta apertar o botão “.

Refletindo sobre o impacto das tarifas sobre a China, ele disse: “Nunca mais estaremos nessa posição – a diversificação era uma das intenções que tínhamos”.

O plano do presidente dos EUA, Donald Trump, de aprovar tarifas de 15% sobre US $ 300 bilhões em bens de consumo importados da China forçou alguns fabricantes como a Xentris a mudar a produção do país, enquanto outros absorveram a tarifa ou aumentaram os preços.

A mais recente rodada de taxas começou no domingo em cerca de US $ 112 bilhões em mercadorias chinesas, de acordo com uma análise do Instituto Peterson de Economia Internacional. A parcela restante das tarifas deve entrar em vigor em 15 de dezembro.

“Estamos deixando a China e não temos planos imediatos ou de longo prazo para voltar”, disse Buttolph, lembrando como sua empresa, que tem 68 funcionários nos EUA, procurou aconselhamento jurídico sobre as perspectivas estratégicas quando a guerra comercial começou.

“(Algumas empresas) anteciparam que tudo isso iria explodir e que Xi Jinping e Donald Trump fariam um acordo. Nossa suposição inicial foi baseada em conselhos de que esse será um problema contínuo e de longo prazo.

“As chances são de que nunca será o mesmo na China. Havia muitas pessoas no espaço eletrônico do consumidor que podem ter se esquivado em termos de estabelecer relacionamentos e movimentar a cadeia de suprimentos”.

Richard Roberts, gerente de logística de importação da PacSun, uma empresa de roupas de estilo de vida da Califórnia, ecoou o sentimento de que a produção deve sair da China – mesmo diante das fraquezas nos países que oferecem uma alternativa mais barata.

“A última rodada de tarifas está tornando quase impossível importar da China”, disse Roberts. “Neste ano, planejamos transferir até 30% do que produzimos na China para o Sri Lanka, Bangladesh e Paquistão.”

A PacSun, que possui 10.000 funcionários, importa cerca de 900 contêineres de 20 pés por ano, a maioria da China.

“Você terá atrasos nas fábricas por não saberem o momento certo. As estradas não são construídas, portanto os contêineres estão demorando mais para chegar ao porto”, disse Roberts.

Para o escritório de advocacia internacional Harris Bricken, que ajuda as empresas a trabalhar no exterior, o parceiro Dan Harris disse que as tarifas dos EUA na China fizeram com que seu negócio “enlouquecesse”, à medida que as empresas buscam ajuda para evitar tarifas – geralmente transferindo sua produção da China.

As negociações entre EUA e China devem ser retomadas neste mês, após uma forte deterioração da guerra comercial em agosto.

As chances de um avanço parecem escassas depois que Trump twittou que a China estava “destruindo empregos e empresas” e que os negociadores chineses podem estar buscando um acordo melhor na esperança de que ele perca as eleições do próximo ano.

Tom Case, um despachante aduaneiro há 50 anos e presidente da The Camelot Company, uma corretora alfandegária perto do Aeroporto O’Hare de Chicago, disse que os custos seriam repassados ​​ao consumidor americano.

“O cara que está perdendo é o cara que vai à loja comprar uma nova chave de fenda”, disse ele. “A chave de fenda lhe custará 25% a mais do que antes das tarifas de Trump. O cara que está comprando a chave de fenda é quem paga”.

Fonte: AFP

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