Honda faz recall de 1,2 mil veículos na América do Norte e Central com air bags perigosos

Um tipo de insuflador de airbags Takata, que se pensava ser seguro, passou a ser examinado depois que um acidente Maryland, EUA, feriu o motorista de uma minivan Honda.

O incidente forçou a Honda na terça-feira fazer o recall de cerca de 1,2 milhão de veículos fabricados na América do Norte e Central dos anos de 2001 a 2016, cujos veículos usam airbags Takata.

Takata usou nitrato de amônio para criar uma pequena explosão e inflar os airbags em uma colisão. Mas o produto químico pode deteriorar-se quando exposto a altas temperaturas e umidade e soltar estilhaços em sua ativação. Pelo menos 23 pessoas foram mortas pelos airbags da empresa e outras centenas ficaram feridas.

Os inflatores contêm um produto químico absorvedor de umidade chamado dessecante, que foi adicionado para manter o nitrato de amônia estável. Eles já haviam sido usados ​​para substituir os infladores mais antigos sob recalls que começaram em 2014.

Mas a Honda e a Administração Nacional de Segurança nas Estradas dos EUA disseram que um acidente em 19 de janeiro de 2018 envolvendo um Honda Odyssey de 2004 iniciou uma investigação e um recall na terça-feira, quando os investigadores descobriram que o insuflador do airbag do motorista se rompeu. A sonda determinou que os insufladores feitos na fábrica de Takata em Monclova, no México, estavam com comprometidos devido a um defeito de fabricação, disse a Honda. Um motorista sofreu uma lesão no braço.

NHTSA, o regulador de segurança de rodovia do governo dos EUA, disse em uma declaração terça-feira que só a Honda usou este tipo particular de inflator de Takata feito na fábrica mexicana. Neste momento, a agência acredita que o problema da Honda foi isolado e é causado por uma questão de fabricação.

O recall abrange certos modelos Honda e Acura em grande parte nos EUA e no Canadá. Estão incluídos o Honda Accord de 2001 a 2007 e 2009, o Civic de 2001 a 2005, o CR-V de 2002 a 2007 e 2010 e 2011, o Elemento 2003 a 2011, o 2007 Fit, o 2002-2004 Odyssey, o 2003-2008 Piloto e a coleta de Ridgeline de 2006 a 2014. Também estão incluídos certos carros Acura 3.2CL de 2003, assim como o ILX de 2013 a 2016, MDX de 2003 a 2006, o RDX de 2007 a 2016, o 3.2TL de 2002 a 2003, o TL de 2004 a 2006 e de 2009 a 2014, eo 2010 a 2013 ZDX.

NHTSA disse que nem todos os veículos que receberam insufladores de air bag de substituição são afetados. Alguns tinham peças de reposição de outros fabricantes mais seguras. A agência pediu que os proprietários verifiquem os recalls abertos digitando seu número de identificação de 17 dígitos no site da NHTSA, www.nhtsa.gov/recalls.

A Honda informou em comunicado que os proprietários serão notificados pelo correio no início de abril, mas peças de reposição de fabricantes que não a Takata estão disponíveis para iniciar o recall imediatamente. A Honda está oferecendo carros emprestados gratuitos enquanto os veículos estão sendo consertados.

Uma investigação da NHTSA sobre os inflatores de airbags da Takata permanece aberta. Sob os termos de um acordo com a agência, a Takata tem até o final deste ano para provar que os inflatores com a substância química absorvente de umidade são seguros ou todos eles terão que ser recolhidos.

Os recordistas da Takata juntos são a maior série de recalls automotivos na história dos EUA, com 70 milhões de inflatores a serem recolhidos até o final do próximo ano. Cerca de 100 milhões de inflatores devem ser recolhidos em todo o mundo.

Fonte: The Associated Press

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