Governo aprova compartilhamento de táxis durante Olimpíadas

Passeios de táxi com estranhos podem ser o que faltava para compensar a escassez esperada de táxi durante as Olimpíadas e Paraolimpíadas de Tóquio em 2020.

Um conselho do governo decidiu, em 7 de março, avançar com o levantamento da proibição do compartilhamento de táxi em todo o país.

“O compartilhamento de táxi permite que os usuários viajem para tarifas mais baratas”, disse o primeiro-ministro Shinzo Abe, que presidiu a reunião do Conselho de Investimentos para o Futuro no dia.

Abe instruiu o ministro dos transportes e outros funcionários a avançar com o plano a ser desenvolvido.

O número de visitantes do exterior deverá subir para os Jogos de 2020 e outros eventos. Para lidar com uma possível escassez de táxi, o plano deve ser incluído na estratégia de crescimento econômico do governo, programada para ser compilada no verão. O Ministério da Terra, Infraestrutura, Transporte e Turismo pretende transformar o plano em realidade durante o ano fiscal de 2019.

O conselho decidiu liberalizar as operações de serviço de táxi compartilhadas em todo o país para veículos operados por operadores de táxi existentes, mas manter a proibição de tal serviço para táxis “shirotaku” que usam automóveis particulares para cobrar passageiros por seu passeio.

Serviços de compartilhamento de carona como a Uber Technologies Inc., sediada nos EUA, que permite que motoristas em geral usem seus próprios veículos para cobrar passageiros por seu passeio, não serão permitidos sob o serviço planejado no Japão.

Por meio de um aplicativo de smartphone, o novo compartilhamento de táxi planejado reunirá vários passageiros potenciais indo para a mesma direção para tarifas divididas com base na distância, que será mais barata do que uma tarifa típica de táxi sozinha.

O serviço também visa incentivar os passageiros a usar um sistema de pagamento sem dinheiro.

Resta saber quanta demanda haveria para esse serviço, já que a ideia levantou preocupações sobre questões de privacidade e ruído, com alguns fazendo comentários como: “Não quero que estranhos saibam onde eu moro” ou ” Eu ficaria ansioso em dividir um táxi com um passageiro do sexo oposto “.

Embora o compartilhamento de táxi seja proibido, em princípio, no Japão, os operadores de táxi podem oferecer serviços de compartilhamento de táxi assim que obtiverem uma licença para operar tal negócio, como os operadores de ônibus. No entanto, eles são obrigados a conferir com os municípios e outras entidades para obter seu consentimento.

No final de março de 2017, cerca de 12.000 táxis compartilhados estavam em operação, principalmente em áreas levemente povoadas do país, de acordo com o Ministério do Transporte.

Fonte: Asahi

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